Jó hír Afrikának! 100% nulla tarifa! Az első afrikai ország, amely „korai betakarítási megállapodást” kötött Kínával.
A korai betakarítási megállapodások aláírása a gazdasági partnerségekről szóló megállapodásokban az érintett országokkal a közös fejlődés érdekében fontos eredmény Hszi Csin-ping elnök nulla-vámszabású intézkedésekről szóló bejelentésének végrehajtásában, amely konkrét lépés a CPC Központi Bizottságának harmadik és negyedik plenáris ülése szellemiségének megvalósítása, valamint a független megnyitás és a jelentős intézkedés végrehajtásának elősegítése érdekében. A Kínai-Afrikai Együttműködési Fórum csúcstalálkozója, és szolgálja a minden időjárási körülmények között működő kínai-afrikai közösség felépítését, amelynek közös jövője van az új korszakban. Új fejezetet nyit a kínai-kongói gazdasági és kereskedelmi együttműködésben.
A Kongói Köztársaság az első afrikai ország, amely korai betakarítási megállapodást írt alá Kínával. A korai betakarítási megállapodás értelmében Kína nulla vámot vezet be a kongói termékek 100%-ára, Kongó pedig tovább nyitja piacát Kína előtt.
A jövőben Kína aktívan előmozdítja a gazdasági partnerségi megállapodások aláírását más afrikai országokkal, zéró-vámpolitikát fog végrehajtani az összes olyan afrikai ország termékeinek 100%-ára vonatkozóan, amelyekkel diplomáciai kapcsolatban áll, segíti az afrikai országokat Kína szuper-nagy piacának és széles körű fejlesztési lehetőségeinek megosztásában, valamint hosszú, -} hosszú távú, {4} hosszú távú, -} hosszú távú, hosszú távú kínai intézményi garanciát nyújt. kereskedelmi és befektetési együttműködés.
Polgári zavargások törtek ki! Az ország legnagyobb kikötője bezárt, és minden működés leállt!
Több külföldi médiajelentés szerint a nemzeti választásokat követő polgári zavargások miatt bezárták Dar es Salaam kikötőjét, Tanzánia legnagyobb kikötőjét.
Az október 29-i választásokat követően Tanzániát bezárták, kommunikációs zavarokkal és folyamatos erőszakos zavargással..
Az Inchcape Shipping Services (ISS) nemzetközi hajózási szolgáltató cég közölte, hogy október 29-én, helyi idő szerint 18 órakor a kormány határozatlan időre szóló kijárási tilalmat és országos internetlezárást rendelt el.
Dar es Salaam kikötője éjfélkor bezárt, és minden művelet leállt. A kikötőbe és onnan kiinduló áruszállítás szünetel, a jelenlegi áruszállítások késéseket tapasztalhatnak. Az ISS közölte, hogy a terminálmenedzsmenttel folytatott kommunikáció megerősítette, hogy a port már nem működik.
Dar es Salaam kikötője Tanzánia legnagyobb kikötője. Tavaly az Adani International Ports Holdings (AIPH) 30 éves koncessziós szerződést írt alá a 2-es konténerterminál (CT2) üzemeltetésére. A négy kikötőhellyel rendelkező CT2 éves rakománykezelési kapacitása 1 millió TEU. 2023-ban 820 000 TEU-t kezelt, ami a becslések szerint Tanzánia teljes konténermennyiségének 83%-át teszi ki.
Az ISS közölte, hogy még nem kapott frissítéseket Mtwara és Tanga kikötőiről az országban. Ezenkívül úgy tűnik, hogy a Tanzániai Kikötői Hatóság webhelye elérhetetlen. Az Egyesült Királyság Külügyi, Nemzetközösségi és Fejlesztési Hivatala közölte, hogy töröltek néhány nemzetközi járatot a Dar es Salaam repülőtérre és onnan, valamint az északi Arusha város és a Kilimandzsáró közelében lévő repülőtereket is bezárták.
Az Egyesült Államok nagykövetsége közölte, hogy néhány főutat, köztük a Dar es Salaam nemzetközi repülőtérre vezető főutat lezártak.
Dar es Salaam Tanzánia legnagyobb városa és kikötője, az ország gazdasági és kulturális központja, valamint Kelet-Afrika egyik fő kikötője. Tanzániában számos fontos vasútvonal húzódik a szárazföld belsejébe Dar es Salaamból, és az ország import- és exportáru{1}}kétharmadát ezen keresztül osztják el. Ezenkívül kényelmes hozzáférést biztosít a tengerhez a szomszédos Kongói Demokratikus Köztársaság egyes részei, valamint a tengerparttal nem rendelkező Ruanda és Burundi részei számára.
Miután India legnagyobb légitársasága újraindította a közvetlen járatokat India és Kína között, a China Eastern Airlines is újraindítja útvonalait a két ország között.
A Global Times értesülései szerint a China Eastern Airlines november 9-én folytatja a Shanghai Pudong{0}}Delhi útvonalát. Több sajtóorgánum korábban arról számolt be, hogy a Kína és India közötti, több mint öt éve felfüggesztett közvetlen járatok hivatalosan október 26-án indultak újra, és az első járatot India legnagyobb légitársasága, az IndiGo üzemelteti. Elemzők úgy vélik, hogy ez egy jelentős lépés a két legnépesebb ázsiai ország közötti kapcsolatok újjáépítése felé, öt-évnyi szünet után.
A China Eastern Airlines egyik képviselője kijelentette: "A Pudong{0}}Újdelhi útvonal, amelyet 2020 óta öt évre felfüggesztettek, összeköti Sanghajt Delhivel, és a leírás szerint "az egyik stratégiailag legfontosabb légi folyosó Kína és India között". A két ország közötti közvetlen járatok újraindítása jó hír, és új lendületet ad a cserékbe olyan különböző területeken, mint a kereskedelem, a tudomány és a technológia, a kultúra, az oktatás és a turizmus."
A képviselő szerint az újraindult útvonalat Airbus A330-200 széles-törzsű repülőgépek üzemeltetik majd, heti három oda-vissza járattal szerdán, szombaton és vasárnap. A menetrendek szerint az MU563 kimenő járat Shanghai Pudongból 12:50-kor indul, és helyi idő szerint 17:45-kor érkezik a delhii Indira Gandhi nemzetközi repülőtérre; az MU564-es visszaút Delhiből 19:55-kor indul, és másnap 04:10-kor indul vissza Pudongba. Jegyek jelenleg kaphatók.
A hírek szerint a China Eastern Airlines a piaci visszajelzések alapján növelheti az útvonalak gyakoriságát, például 2026 januárjától a Pudong{0}}Újdelhi járatokat heti ötre növeli. Ezenkívül a légitársaság azt tervezi, hogy újraindítja a Kunming-Kolkata útvonalat, és új Pudong-Mumbai{101}{101}útvonalat indít a teljes kínai útvonalon.
Sajtóértesülések szerint az IndiGo október 26-án napi közvetlen járatokat indított Kolkata és Kanton között, ezzel az első indiai légitársaságként újraindította a rendszeres járatokat India és a szárazföldi Kína között. A légitársaság bejelentette, hogy november 10-től napi járatokat is indít Delhi és Kanton között.
Az IndiGo vezérigazgatója, Pierre Elbers egy sajtóközleményben kijelentette: "Büszkék vagyunk arra, hogy az első légitársaságok egyike lehetünk, akik újraindítják a közvetlen járatokat Kínával. Ez ismét megkönnyíti az emberek közötti cseréket, a kereskedelmet és a turizmust, valamint megerősíti a kétoldalú kapcsolatokat a világ két legnépesebb és leggyorsabban növekvő gazdasága között." Arjun Dhawan, az indiai kormány Gumi-, Műanyag- és Képességfejlesztési Tanácsának kormányzótanácsának tagja kijelentette, hogy a közvetlen járatok újraindítása "üdvözölendő", és ennek értéke közvetlenül tükröződik a kereskedelem és a turizmus kölcsönös fellendítésében. Várja, hogy minél több indiai cég látogasson el Kínába, és több kínai vállalat látogassa meg az indiai városokat, például Kolkatát, teljes mértékben kihasználva a közvetlen járatok nyújtotta kényelmet az együttműködés elmélyítése érdekében.
Chen Fengjun, a Pekingi Egyetem Nemzetközi Kapcsolatok Iskolájának professzora kijelentette, hogy a közvetlen járatok újraindítása Kína és India között a két ország közötti kapcsolatok felmelegedését és javulását szimbolizálja, és elősegíti a befektetések és a piacok bővítését. Ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy a két ország közötti kapcsolatok javulása továbbra is számos korláttal néz szembe, mint például India kétségei és Kínával szembeni felfogásbeli különbségei, valamint az Egyesült Államok provokációi és a történelmi kérdések, például a határ, amelyek mindegyike gátolja a kétoldalú kapcsolatok további javulását.
