Hapag{0}}Lloyd
Március 17-én a Hapag{1}}Lloyd újabb közleményt adott ki az Ázsiától Latin-Amerikáig terjedő GRI-k kivetéséről. Kombinált kamatemelés (GRI-k) Ázsiától Dél-Amerika nyugati partjára, Dél-Amerika keleti partjára, Mexikóra, Közép-Amerikára és a Karib-térségre jön.
Ez a GRI a 20"-es és 40"-es száraz konténerekben szállított rakományokra vonatkozik, beleértve a magas kocka- és a 40"-es nem -repülő hűtőkocsikat is. Ez a GRI 2025. április 1-jén a jelen közleményben szereplő összes célállomásra vonatkozik (Puerto Rico és az Egyesült Államok Virgin-szigetei 2025. április 19-én lépnek hatályba). Ne feledje, hogy ez a GRI további értesítésig érvényes.
CMA
Március 17-én a CMA CGM újabb bejelentést tett közzé a Távol-Kelettől Nyugat-Afrikáig tartó PSS főszezoni pótdíj kivetésére. 2025. április 1-től további értesítésig. A Távol-Keletről Nyugat-Afrika északi részébe (Libéria, Szenegál, Mauritánia, Gambia, Guinea, Sierra Leone, Bissau, Zöld-foki-szigetek, Thom és Principe) tartó szárazrakományra 400 USD/TEU PSS pótdíjat kell fizetni.
Hatályos 2025. április 1-jétől további időpontig: A Távol-Keletről Közép-Nyugat-Afrika (Nigéria, Elefántcsontpart, Benin, Ghána, Togo, Egyenlítői-Guinea) és Délnyugat-Afrika (Angola, Kongó, Kongói Demokratikus Köztársaság, Namíbia, Gabon, Kamerun) PSS/20 dolláros pótdíjat kell fizetni.
Hatályos 2025. március 20-án és további értesítésig: A főszezoni pótdíj PSS-t kell kivetni minden távol-keleti kikötőből (észak-, közép-, déli és Hongkong, Északkelet- és Délkelet-Ázsia), valamint India keleti partjairól a tanzániai Zanzibárba és Tangába tartó szállítmányokra. A díj összege: 500 USD konténerenként.
MSC
Az MSC Mediterranean Shipping Company új fuvardíjakat jelent be a távol-keleti kikötőkből (ideértve, de nem kizárólagosan a japán, koreai és délkelet-ázsiai kikötőket) az északi kikötőkbe, 2025. április 1-től, de legkésőbb 2025. április 14-ig.
A helyzet összetett, értesüljön időben
2025-ben eddig nem érkezett jelentés a kereskedelmi hajók elleni támadásokról.
A Vörös-tengeren azonban hirtelen újra kiéleződött a feszültség, mivel az Egyesült Államok, Izrael és a huthi lázadók nagyszabású{0}} kölcsönös támadásokat indítottak, ami ismét komoly kihívás elé állítja a globális tengeri ipart.
