A Reuters július 15-i értesülései szerint Irán figyelmeztetést adott ki, hogy ha az Egyesült Államok továbbra is támadásokat indít, a globális energiacsatornák blokádja a Hormuzi-szorostól a Vörös-tengeri útvonalig terjedhet. Irán jemeni szövetségese, a huthi fegyveresek nyilvánosan kijelentették, hogy ha a helyzet tovább eszkalálódik, a Mandebi-szorost lezárják.
Hormuz még nincs nyitva, megint elzárják a Vörös-tengert?
A Mandeb-szoros lezárása után mindkét energia artéria egyidejűleg elvágható
A Mandeb-szoros egy keskeny vízi út, amely összeköti a Vörös-tengert és az Ádeni-öblöt, amelyen keresztül a globális olajkereskedelem körülbelül 7%-a és nagy mennyiségű konténerszállítmány halad át. Ha a Mandeb-szorost elzárják, az "kettős blokádot" alkot Hormuz-zal - a világ két legfontosabb energiaütőere egyidejűleg kockázatokkal néz szembe.
Irán egyértelművé tette, hogy a Mandebi-szoros a "legfontosabb lehetőség az asztalon". A huthi fegyveres erők magas rangú vezetői kijelentették, hogy ha Szaúd-Arábia továbbra is támadja Jement, blokkolják a Mandeb-szorost, és az olaj ára hordónként 200 dollárra emelkedhet.
Szaúd-Arábia már betette a tojásait a Vörös-tengeri kosárba, és elképzelhetetlenek lennének a Mandebi-szoros lezárásának következményei
Hormuz blokádja után Szaúd-Arábia normál kőolajexportjának több mint 70%-át a Vörös-tengeren lévő Yanbu kikötőbe fogja átruházni. A Kpler és a Signal Ocean adatai szerint a Yanbu Port napi átlagos szállítási mennyisége körülbelül 4 millió hordó volt a közelmúltban, szemben az előző év azonos időszakában mindössze 973 000 hordóval. A Reuters a múlt héten arról számolt be, hogy Szaúd-Arábia fontolgatja kőolajvezetékének a Vörös-tenger partjára való kiterjesztését.
Ez azt jelenti, hogy Szaúd-Arábia a Vörös-tengeri kosárba tette a "tojását". Ha a Mandebi-szorost elzárják, a szaúdi kőolaj elveszíti Hormuz és a Vörös-tenger exportútját.
A huthi fegyveres erők "bűnügyi előélettel" rendelkeznek, és a 2023-as Vörös-tengeri támadás globális hajózási káoszt okozott
Nem ez az első alkalom, hogy a huthi fegyveresek megfenyegették a Vörös-tenger hajóit. A gázai háború kitörése után 2023 októberében a szervezet több támadást intézett a Vörös-tengeri kereskedelmi hajók ellen, azt állítva, hogy támogatja a palesztinokat. A támadások következtében a nagy hajózási társaságok, mint például a Maersk és a Hapag Lloyd felfüggesztették Vörös-tengeri útvonalaikat, és arra kényszerítették őket, hogy kitérjenek az afrikai Jóreménység-fokra, ami hosszabb utakkal és magasabb költségekkel jár.
A tavaly októberi gázai tűzszünet után a támadások teljesen megszűntek. A múlt hónapban a hutik bejelentették, hogy megtiltják az Izraelhez kötődő hajók áthaladását a Vörös-tengeren, de a fenyegetést még nem váltották be. A Maersk és a Hapag Lloyd a múlt héten újraindult néhány Vörös-tengeri útvonalon.
De ezúttal más a helyzet. Abban az időben az Öböl-menti olaj szabadon exportálható volt, és az árukat el lehetett terelni. Most, hogy a Hormuzot bezárták, nagy mennyiségű áru a Vörös-tenger átjáróján támaszkodik. Ha a Mandeb-szorost ismét elzárják, a helyzet sokkal súlyosabb lesz, mint 2023-ban.
Mit jelent ez a szállítmányozók számára?
A közel-keleti útvonalak bizonytalansága halmozódik, nem tűnik el. Hormuz éppen a felépülés jeleit mutatta, és visszatért a Vörös-tenger veszélye. A közel-keleti útvonalak kapacitásának várható újraindítását újra kell értékelni.
A Vörös-tengeri út folytatása ismét félbeszakadhat. A Maersk és a Hapag Lloyd nemrégiben helyreállított Vörös-tengeri útvonala ismét a felfüggesztés veszélyével szembesülhet. Ha a helyzet a Mandebi-szorosban romlik, a hajózási társaságok ismét úgy dönthetnek, hogy kitérnek a Jóreménység-fok környékére - az Ázsia-Európa útvonalon a fuvardíjak ismét támogatást kapnak.
A fuvardíj-ingadozások kockázata nő. A kettős blokád veszélye azt jelenti, hogy bármely vízi út helyzetében bekövetkezett bármilyen változás a fuvardíjak drasztikus ingadozását idézheti elő. Javasoljuk, hogy a Közel-Kelet, Vörös-tenger és Ázsia Európa útvonalain részt vevő szállítmányozóknak tartsanak kellő rugalmasságot az árajánlatokban, és a közeljövőben rövidítsék le árajánlatuk érvényességi idejét.
Szorosan figyelemmel kíséri a Szaúd-Arábia és a huthi fegyveres erők közötti konfliktus irányát. Jelenleg a két fél közötti négy-éves tűzszünet megszakadt, és Szaúd-Arábia déli határán a harcok kiújulásának veszélye fenyeget. Ha a konfliktus tovább eszkalálódik, tovább nő a Mandebi-szoros bezárásának kockázata.
